| 感应加热器的产生，生产及技术应用： 1.采用感应加热方式安装轴承：安装轴承或环状工件所需的安装力随着轴承尺寸的增加而迅速增大。由于安装力的要求，较大的轴承不容易被推到轴上或推入轴承座内。因此，轴承或轴承座或或环状工件在安装前需要加热,轴承或轴承座或环状工件通过感应加热器的快速加热后能迅速的达到工件的热套过盈丝量，从而快捷的满足工件的装配要求。 2.感应加热的原理：可以将感应轴承加热器与变压器相比，它的工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和多个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于速力机械生产的感应加热器来说，轴承就好比是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量，即也是电能转化为热能的过程，热能间接的渗透轴承的内圈，使得轴承本身导热，从而达到我们所需要的装配效果；而轴承感应加热器的本身及磁轭铁（行业俗称芯棒）则保持常温，不会发热，不会导电，因此对操作人员没有身体危害。由于这种感应加热方法能释放出感应电流，因此轴承也会被磁化，重要的是如何确保轴承加热以后怎么给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑，保证轴承的装配质量，和清洁度，而速力机械制造的所有感应加热器（轴承加热器，齿轮加热器，电机铝壳加热器，齿圈加热器…）都有自动消磁的功能。 3.加热安装：轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承的尺寸。正常情况下，轴承的装配温度不可高于110度。但绝对不能让轴承的加热温度超过110℃，如果温度过高就会使得轴承材料发生金相转变，产生直径或硬度的变化，严重的可能会退火或报废。同时必须避免局部过热，尤其不能用明火加热轴承。在安装已加热的轴承时要配戴清洁的防护防高温手套，大型轴承可以使用起重（起吊）机械更有利于轴承的快速安装，然后沿着轴将轴承推至安装位置，使轴承保持不动，推压直至其配合牢固。 4.为什么要使用感应轴承加热器？：电感应加热是一种先进的、快速的、节能的、安全的、环保的、可控制的加热方法，相对传统的加热灶加热、油浴加热、火炬加热、烘箱烘烤易产生油烟、油料浪费、温度不可控制、工件损耗高及有害人体健康而言，电感加热具有更安全、更环保、更节电、更省时、可控制、无损耗、无油烟等众多的优点。 5.适用于轴承和其它零件：电感应加热器用途多样,能用作轴承、齿轮、机械衬套和连结件等环状工件的加热。众所周知，正确的安装可以延长轴承寿命。可控的电感应加热可以预防不必要的损耗和可以保持原始的润滑和清洁，是轴承安装的理想选择。 6.加热安全，可控：速力牌轴承加热器、齿轮加热器、电机铝壳加热器、齿圈加热器等都是采用电感应加热的原理进行生产制造的。在加热过程中，数控部件可以提供优化控制，自动选择有效的电力供给，确保加热均匀、快速进行，不需要额外的步骤，在加热过程中不会发生爆炸，不会发生褪色或村料表面凹陷。 7.质量可靠：我公司电感应加热器质量可靠， a. 线圈：主机由三组线包组成，线包均采用双玻璃丝铜扁线绕制。 b. 硅钢片：主机硅钢片均采用进口高标冷轧片。 C. 浇铸环氧树脂，采用耐高温环氧专用配方，经48小时固化，导热性好，易于线包均匀散热，长期使用不开裂。主机耐压按IEC标准试验，在2000V电压下通电5min，此时绝缘电阻还大于2MΩ d. 机壳：选用1Cr8ni9Ti304不锈钢板材制成，不易发热，受磁场影响较小。 |
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