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3.2.2 惰性气体和工业气体压缩机
惰性气体和工业气体压缩机应用中气体纯度很重要，并且要考虑润滑剂可能产 生抑制催化剂的活性作用。只有质量*好的基础油才能润滑N2、He、CO2等惰性 气体和H2等工业气体压缩机。
PAO、加氢裂解饱和烃和PAG与上述气体不互溶，在回转式压缩机中提供更好的 容积效率，为工业气体压缩机提供满意的使用。
3.2.3 烃类气体压缩机
除上述烃类致冷剂外，烃气体还包括天然气、油井气、垃圾气。
在轻烃气体压缩机中，由于稀释度低，也可以使用矿物油作润滑剂。但合成润 滑剂在这些应用中具有可靠性，其独特的粘度特性和与烃的相容性使用系统工作效 率提高。许多重烃气体压缩机必须使用合成油。
烃与大多数润滑油完全可溶，溶解度取决于压缩机的工作压力和温度。图4示出 了 图4 不同温度下烃气与油的关系
在不同温度和压力下丙烷对ISO 220聚丙二醇的稀释度。在一定温度下压力升高 ，烃气对油的稀释度增大；而在一定压力下温度升高，稀释度减小。烃气溶于油， 使油的粘度减小。图5是烃稀释下聚丙二醇的粘温曲线。如果稀释度太大 ，油的粘度减至不能提供充分润滑的程度，那么设备过早失效。 图5 稀释度对烃气/油混合物粘度的影响
基于烃气的这些特点，合成油越来越多地用于烃气压缩机，包括垃圾气压缩机 ，油井气压缩机，各种高沸点蒸汽回收压缩机(如汽油、丁烯和己烷蒸汽)和天然气 管线增压压缩机。下面简要介绍各种烃气压缩机适用的合成油。
对于低沸点烃气，选择PAO作润滑油较好，尤其是含少量强酸和氯杂质的垃圾气 。垃圾气压缩机润滑油还要加入合适的抗磨剂和抗氧剂。
油井气含有低、高沸点烃、水和硫化氢混合物，为这些压缩机配制的PAG能提供 良好的抗水性，抗稀释性，也可以防止高浓度硫化氢引起的腐蚀。
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PAG防止烃气稀释的能力很强，适用于蒸汽回收压缩机。回收己烷和丁烯蒸汽的 大型螺杆压缩机的费用达5000美元/天。PAG提供优良性能，油的携带量、补充量极 少。每年只需更换一次润滑剂以保养设备。
烷基甲基硅油混合物因其良好的油膜保持能力而用于大型天然气管道增压器气 缸润滑。需改进气缸供油系统，系统改进费用因所用润滑油的效率提高，维修减少 ，不到一年就抵销，且润滑剂的耗量减少20倍。
天然气和其他烃气还用作燃气涡轮发动机燃料。压缩机为涡轮的连续操作提供 流速和压力适当的气体，这种情况下即使气体带少量的矿物油也会在涡轮的气体输 入孔形成积炭，阻碍流动，引起断火，因此也必须使用合成油。
3.3 合成油在冷冻压缩机中的应用
用于压缩机致冷系统和热泵中的润滑油对系统有效性起着重要作用。因为在压 缩机中润滑油和致冷剂可能发生反应，所以选择合适的冷冻机润滑油很关键。
3.3.1 以丙烷为致冷剂的压缩机
丙烷与矿物油互溶，致使压缩机油粘度下降，油膜厚度减小；汽缸中气体对润 滑剂的冲刷或润滑剂对气相的吸收导致润滑不足。PAG具有低倾点、高的粘度指数、 优良的润滑性，特别是良好的低烃溶解性，因此广泛用于丙烷冷冻机中。PAG在螺杆 压缩机中的使用表明，PAG的容积效率比矿物油的高18%，压力比为2~10时，绝热效 率增加5%~8%。在高压压缩机中的使用表明，与矿物油相比，在油输入速度减小的情 况下，油的密封寿命延长20倍。
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