2012年泰国（曼谷）汽车配件展
TAPA
展览时间：2012年4月26-29日
展览地点：曼谷BITEC会展中心
展览周期：两年一届围
展品范围：
汽车摩托车零配件及部件：电池；车身零件；底盘件；制动器/离合器；电子系统；引擎；坐椅、玻璃、车灯、轮胎轮毂；润滑剂；方向盘；悬吊系统
设备工具：汽车铸造；夹具/金属成型；锻造；模具
汽车服务及保养：车身修理/涂装；车辆清洗和养护；车辆服务装备
汽车辅配件：铝合金轮；汽车视频/音频
展会介绍：
泰国汽车零部件展览会（简称TAPA）是亚洲地区影响最广、*具创新力的汽配展会之一，由泰国商务部出口促进厅和泰国汽车零配件制造商协会合作主办，并得到地方政府和一些汽车行业协会的共同支持。展会举办地是泰国曼谷郊外的BITEC(Bangkok International Trade Expo Centre)。2010年，前来参展的企业主要来自泰国、马来西亚、印尼、印度、新加坡、南韩、律宾、中国等地，展商共300多家。
展会的买家质量比较高。主要来自伊朗等阿拉伯国买家及印度、马来西亚、印尼等亚洲国家。制动系统产品（如刹车盘、刹车片）、汽车电子类产品（如GPS导航仪，汽车音响播放器）、汽车缸套、汽车电机类产品等产品在展会现场*受欢迎。
嘉诺展览在长期招展过程中发现：中国展商对东南亚国家尤其是泰国的汽配展会需求非常大。但TAPA展组委会为保护泰国本地汽车工业发展，2010年给到中国的展位只有20个。这些展位在半个月内便被预定完毕。2012年，组委会给到中国企业的展位数仍然是20个，嘉诺展览在此温馨提醒欲进军泰国市场的中国企业：请尽早提交您的报名申请，切勿错过参展良机。
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http://www.jrexpo.com/LeaderNotes/detail/LeaderNotesDetail-60.html
市场背景：
中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动。东盟各国中，泰国的汽车产业近十年来的发展相当引人注目。1997年东南亚金融危机之前，马来西亚是东盟主要汽车生产国，其汽车产量和出口量领先泰国，但危机过后泰国汽车迅速成长为东盟*一大汽车生产国和出口国。目前泰国已成为东盟汽车生产基地，汽车产量占东南亚地区总产量的40%，享有“东南亚底特律”之称。
马来西亚和印尼都致力于发展本国的汽车工业，都有受政府保护的本国项目，如马来西亚的奔腾，印尼的Timor。而泰国政府从上个世纪九十年代就坚定不移地推行汽车开放政策，鼓励外国投资者到泰国投资建厂。目前汽车产业已经成为泰国第三大产业，从业人员达30万人，每年销售额达2834万美元，占该国GDP的12%。2009年泰国是世界第10大汽车出口国，占全球汽车出口贸易额0.9％；泰国拥有东盟地区*大规模的汽车组装能力和零部件生产能力，能提供本地货车装配所需80%的零部件和客车装配所需60%的零部件。2010年，泰国汽车销量同比猛涨45.8%，至800,357辆，创下历史新高。根据丰田泰国公司整理的泰国汽车销量数据，此前泰国汽车*高销量记录为2005年创造的703,432辆。 |
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