2012年印度尼西亚汽摩工业展
展会时间：2012年3月28-31日
主 办 方：GEM国际展览公司
展会地点：印尼雅加达国际展览中心（JIEXPO）
展览周期：每年一届
展品范围：汽车（轿车）零配件
摩托车、电动车及其零配件
商用车、卡车及其零配件
展会介绍：
印尼雅加达目前聚集了3个汽车相关行业展会，经我司多次实地考察及调研，大致情况如下：
•IIMS：每年7月份举行，2011年已是第19届，但该展以整车为主，不适合汽配企业参加。
•INDOAUTOMOTIVE：每年8月份举行，2010年举办时间改为5月份。该展只有一个展馆，参展商主要为双轮车企业，规模和影响力不大。我司2008-2009年连续组织参加该展，但大多数企业认为该展在当地的宣传工作做得不到位，目标买家不多。
•INAPA：2009年为*一届，但*一届就比较成功，吸引了202家展商、近10000名专业买家，展出面积近10000平方米。2011年，该展分3个主题展区——INAPA（乘用车配件及附件展）、IIBT（商用车及零配件展）、INABIKE（摩托车、电动车及零配件展），吸引了来自21个国家的602家企业，展商数量比2010年激增了50%左右。该展现已成为东南亚规模*大的覆盖乘用车、商用车、双轮车及其零配件的综合性汽摩展。
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http://www.jrexpo.com/LeaderNotes/detail/LeaderNotesDetail-75.html
2011年INAPA展会回顾：
展出面积：毛展出面积33000平方米，比上年激增57.1%。
买家数量：来自全球37个国家的37100名买家，比上年增长52.6%。
展商总数：2011年，印尼INAPA展共吸引了来自中国、新加坡、泰国、印尼、韩国等21个国家的602家展商，展商数量也比上年激增了50%左右。
中国展商数： 中国展商共153家，去上年增长了100%多。中国展商中，有78家来自嘉诺展团，占到了总数的51.0%。调查显示：大部分中国企业对该展表示满意，约三分之一的中国企业在展会结束后的一个月内预定了2012年的展位。
市场背景：
印尼是东南亚*大的经济体之一，也是G-20集团成员国。国内消费能力是支撑印尼经济持续发展的重要动力之一。虽然在2007—2008年，印尼经历了经济衰退，但在金融危机覆盖全球的2009年，印尼与亚洲其它新兴市场一样，保持了稳定的经济增长率。
在东南亚，印尼的汽车市场仅次于泰国和马来西亚。印尼汽车工业的基本策略是集中发展零部件产业；持续加强发展小型商用车（5吨以下）及摩托车产业；发展排气量在1500cc以下的微型汽车工业，并以此开拓微型汽车零部件工业的出口市场。印尼共有汽车厂13家，汽车零配件生产厂380家，年整车生产能力为75万辆。1997年印尼汽车产销量已超过35万辆。2004年印尼汽车销售量为48.3万辆，同比增长36%，当年的增长速度仅次于中国；2005年汽车销售量为53万辆；2006年受印尼政府提高燃油价格的影响，汽车销售量仅为31.8万辆。2007年全国汽车销量43.2万辆，同比增长35.48%；2008年激增为61.5万辆，同比增长42.3%。2009年，受金融危机影响，印尼汽车销售量为48.1万辆；2010年，印度尼西亚国内市场汽车销量达约76.3万辆,创该国历史*高纪录｡印尼投资统筹机构统计显示，自2010年12月起，印尼政府至少收到18份外国投资商投资机车产业的申请书，外国投资商普遍认为印尼机车市场潜力巨大，行业前景亮丽。 |
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