对于路虎，我一直以一种仰望的角度去看待它，不仅是因为它那荣耀的历史以及非一般的车型。之前接触过的不论是揽胜还是发现以及*低端的神行者，都给人以*深刻的回味，让你在崇拜中不能自拔。在没有接触到揽胜运动版之前，我一直保持着一种迂腐的惯性思想，或者这也是汽车行业*杯具的小事之一，“运动版”无非就是在普通版车型基础上加上一些运动元素以达到所谓运动。而事实上我的想法大错特错，因为高雅的路虎并没有如此庸俗的举动，揽胜运动版名曰揽胜，但实际是与揽胜只有相同的外形，犹如比揽胜后出生的小弟似的。继承路虎的高贵是必须，但更加合理设置是揽胜运动版被人看好并容易成功的先决条件。
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揽胜运动版身世之谜
其实揽胜运动版路虎家族中*新的成员，除了刚刚露出但还没有正式展出的揽胜Evoque外。揽胜运动版的前身是2005年展出的Range Stormer概念车，我还记得当年Stormer出现在眼前的那种震撼感。而同年路虎就把它变成了量产车产品，这就是我们的揽胜运动版。
揽胜运动版和普通揽胜相比，总体风格很近似。但是车身更"小巧"，而且线条更简单。在车头部的设计上，揽胜运动版和揽胜*大的区别就是由三道格栅变成了两道，在保险杠的下部设计上也有很大的区别。而揽胜运动版的前风挡也要比揽胜器更倾斜。方方正正的车身带有路虎的招牌风格，车身硬朗的线条更让拥护者着迷。而揽胜运动版的尾灯简洁有力，尾部的造型也更加有点掀背的感觉。车身上经典的地方就是侧面前轮后部的通风鲨鱼腮，不但利用发动机散热，更给人一种霸气的感觉。 |
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