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加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站在油温45-55℃时，对上述4个原因逐项进行了检查，结果前3项均没发现问题，但在检查先导油路时，发现控制提升动臂的先导师阀手柄下有漏油现象；发动机高速运转时，测得动臂提升先导压油只有2MPa(标准值为3.3MPa)，在这样低的先导油压控制下，自然不能将主控制阀阀芯推到*大行程的位置，因此系统内的流量、压力均不够，从而造成动臂提升无力。解体先导阀后加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站发现，柱塞套内的O形密封圈已损坏。换新后试机，动臂提升已恢复正常。
出现左回转缓慢现象的主要原因可能是，主控制阀有故障或先导油路异常。逐项检查后发现，过载阀上的先导阀锥阀芯磨损严重(有约0.10mm的磨痕)。在高精度外圆磨床上修磨后，装机试验时左、右回转都正常了手动液压叉车升不到*高处 如何进行维修前期发现，叉车总是不能升到*高处，导致工作进展不利。后排查是下面漏油了，导致不能升到*高处。
漏油是多路换向阀*常见的故障。遇到这样的问题，先不要着急，加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站分析一下原因：
1、内漏
多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站分析产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。
（2）阀体之间漏油
由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。
挖掘机工作无力等常见的故障分析及排除挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1、挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，加藤挖掘机维修修理云南昆明技术部—加藤挖机维修网站对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及 |
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