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物流业是服务于社会所有行业的基础性服务业，物流业的发展对整个社会经济的发展有着高度的依赖性，随着金融危机的进一步蔓延，物流业面临国际需求进一步压缩和国内经济自身调整的双重压力，其低位运行状态将贯穿于2009年。
与此同时，很多物流企业加强了成本控制，这也包括在信息化投入方面的控制。计世资讯的研究显示，一些企业从2008年*后两个月开始就减少了信息化方面的投入，而相当数量的企业在制定2009年信息化投入预算时，就已经削减或不再增加预算，预计2009年物流行业信息化投入增长率将大幅下降。
另一方面，在国际金融危机影响下，物流企业，尤其是中小企业，将更多采取将IT服务外包的方式，这将使服务投入有较快增长，在信息化物流结构中所占比例也将有较大提高。
来自正面的推动是，物流企业的客户，主要是制造企业和流通企业，面临着降低成本、提高效率的任务，推动他们向供应链管理要利润，这必将成为很多物流企业客户的重点需求。物流企业主要将会受到客户两个方面的驱动: 一是要求物流企业提高效率，二是要求物流企业加强与客户的信息沟通，以求更好地协同。更进一步，物流企业的客户为降低物流成本，需要更专业化和全程的供应链服务，从而将推动物流企业的业务升级。物流企业为提高效率、加强和客户的信息沟通，需要更全面的信息化支撑。
与此同时，物流行业出人意料地进入国家十大振兴行业之列，将会得到一系列配套措施的扶持，在一定程度上缓解国际金融危机对物流行业的影响。但由于物流行业是服务于社会所有行业的基础性服务业，整个社会经济的回暖是物流业回暖的基础，而目前各行各业普遍不景气，因此，计世资讯分析师认为，国家物流行业振兴规划在2009年就能实现物流市场和物流信息化建设逆转性变化的可能性不大。
在2009年规划目标实现的基础上，2010～2011年，国家物流行业振兴规划将推动物流行业产业升级，初步建立现代物流服务体系。这离不开物流行业信息化的支撑，物流行业振兴规划中多处提到提高物流信息化水平、建设公共信息平台工程、完善和推广包括物流信息系统和物流专用信息技术在内的物流新技术，这些都将为物流信息化市场带来更多的机会。 |
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