高速公路紧急电话-隧道紧急电话广播系统-光纤型紧急电话机-13510608916
系统的主要特点：
一、多种组网结构、满足设计要求
NY-SOS型紧急电话系统有多种组网方案，一是单纤串接结构，二是双纤自
愈环结构，三是1+1光纤并联结构；四是双1+1光纤并联自愈环结构；
*一种结构只需要占用1根光纤，所有紧急电话级联串接在该根光纤上；
第二种结构占用两根光纤，采用“单纤双向传输，双纤自愈环网”；第三
种结构用1根纤沿途紧急电话分歧并接，另一根纤分歧冗余。第四种结构
采用4芯光纤中的2芯分别隔对连接，组成双1+1光纤并联自愈环结构。这
四种结构各有特色，可根据具体情况采用。
二、1+1优秀的组网策略、零紧急电话故障传递
采用1+1光纤并联结构后，通过无源器件将光信号在沿途的紧急电话分光
耦合，使沿途紧急电话并接在光纤主干缆上，可彻底解决紧急电话故障的
相互影响问题。另外为防止主干光纤故障对系统通信的破坏，系统采用1
根光纤作线路冗余。在此特别强调的是，我公司的光纤传输采用波分复用
的单纤双向技术，也就是说用一根纤解决信号的两个方向传输问题,目前
有些其他的紧急电话厂家采用单纤单向传输，要达到这种组网策略，至少
需要2+2共4芯光纤，如果在设计时采用2+2自愈环结构，我公司也可降级
采用简单的单纤单向传输技术，同时在不降级系统任何性能的基础上满足
设计要求。
由于采用无源并接，这种组网策略在可靠性上大大的优于串接结构的“双
纤自愈环网”。是光纤紧急电话质的飞跃。
三、光缆故障自动报警、便于维护
我公司光纤紧急电话可有效的检测主干光纤的通信状况，在主干光纤中断
时通过备用纤向中心报送故障信息。并在PC机地图的光纤故障区段作故障
标示，可方便光纤故障的排查和维护。
四、与隧道广播系统合二为一、统一控制管理
NY-SOS型光纤紧急电话系统的隧道分机能输出隧道广播控制信号，外接广
播功放能直接驱动强指向扬声器。此时隧道紧急电话分机和隧道广播能同
时工作，分中心能对隧道广播进行“程控”广播和检测。
五、系统网管与远程维护
NY-SOS型光纤紧急电话系统可以任意组网，将若干个路段的紧急电话组成
一个统一的紧急电话二级或多级监控网，实行统一的网络管理。参加组网
的紧急电话系统可以是非CG系列系统。在上级网管中心（或省监控中心）
可以实现“监视”和“监控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特
网对各分中心的紧急电话设备进行远程维护。
六、智能化统计与查询
值班员可以在操作管理计算机（PC）上对交通事故和设备故障进行各种统
计查询，可以按照时间、地点、事故类型、车辆类型、或设备故障类型等
综合因素进行分类统计查询，统计查询结果按各种图表（表格、柱状图、
圆饼图等）形式显示、打印输出。通过对紧急电话设备的查询可以随时掌
握系统整体运行的情况，通过对交通事故的查询可以及时了解道路的交通
状况。
七、优秀的检测方法
检测方法（巡检或全检）是否优秀，将直接关系到紧急电话系统的
性能。目前几乎所有厂家的紧急电话系统都采用逐个发送检测码流，逐个
等待检测结果的方法，这种方法的不足之处是给系统通信造成堵塞，做不
到功能要求“对所有紧急电话都是不闭塞的”这一条，另外全检测一轮紧
急电话的时间耗时太长，有时不得不安排在凌晨0点检测。
我公司采用短协议，并且在全检时采用广播+时间触发算法，有效的解决
了系统的全检上述问题；控制主机只需要发送一条全检指令，所有紧急电
话即时响应，系统通过时间因子触发分机将检测结果发送到控制中心。上
百部紧急电话只需要不到6秒的时间完成。 |
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