璃也可以修补？真是新鲜。不过更新鲜的是，汽车玻璃确实可以修补。想想看，如果您的前挡风玻璃仅仅是因为在高速行车时被石子弹裂了一条小缝，就要整个换一块，您心疼不？可是不换吧，每天看着一条裂缝，心里肯定很别扭，而且风压还会让裂缝越来越大，不仅影响美观，而且影响视线和行车安全。那么有没有一个比较经济的方法解决问题呢？答案是肯定的。
汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离。汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，重新修复胶合层，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的95%以上.
汽车玻璃修补主要针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有96%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
因此，汽车玻璃的修补，*好是在小破损的情况下采用。为了保证修补效果，修补汽车玻璃的*佳时机是发生破损或裂痕后2周之内。如果超过2周，则会因为灰尘进入破裂部分，可能导致修补后的汽车玻璃或多或少地留下一些修补的痕迹。与汽车玻璃破损后进行更换相比，修补汽车玻璃在经济和环保方面具有很强的优势，从经济性的角度来看，很显然修补玻璃的成本要远小于更换新玻璃所需要的成本。从环保性的角度来看，由于现代汽车安全玻璃在双层玻璃的夹层中添加了一层PVB的塑料，作为保护汽车玻璃的安全，这层PVB胶合层起到了非常重要的作用。在玻璃被击破时，PVB胶合层能将破损部分粘住而不会伤到乘客，但是目前还无法将破损玻璃中的PVB分离出来，因此换下来的破损玻璃只能用掩埋的方式来处理，而玻璃本身又无法分解，只能长期存在于地下，这给环境带来了很大的负担和危害，如果用修补的方式来减少玻璃的更换，则废弃玻璃对环境的危害也将会大大减轻。 武汉精顺达汽车玻璃修复中心服务点1：武昌区徐东友谊大道车管所右侧100米处（长江隧道口附近）咨询132-9708-8718
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