我国现行发动机防冻液产品标准主要有两个，即国家能源部发布的石油化工行业标准NB/SH/T 0521–2010 《乙二醇型和丙二醇型发动机防冻液》和交通行业标准 JT225-1996《汽车发动机防冻液安全使用技术条件》。其中，由于NB/SH/T 0521-2010基本上是等效采用美国ASTM D3306-09《二元醇汽车及轻负荷发动机防冻液标准》标准，对发动机防冻液产品的质量指标进行了全面的规范，因此，它是上述三个标准中对产品质量要求*高的标准。
正确使用防冻液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于*佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意
1、要坚持常年使用防冻液
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的防冻液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对防冻液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意防冻液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道防冻液的防冻功能，而忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正确选用
选用防冻液时，其冰点要低于环境*低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的防冻液种类多，“防冻液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何防冻液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。 |
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