第十二届巴西国际双轮展
关键词：巴西双轮展 巴西摩配展 2013巴西双轮展 2013巴西摩配展
展会时间 2013年10月8日-13日 2PM-10PM
展会地点 （ANHEMBI）
Av. Olavo Fontoura, 1209 – Santana – 02012-021 – São Paulo - SP
举办周期 两年一届
主办单位 REED EXHIBITIONS/ALCANTARA MACHADO展览公司
参展范围
摩托车、轻型摩托车、电动摩托车、三轮摩托车及特殊用途摩托车、摩托车用发电机及相关产品、轮胎、头盔、摩托车服装及用品、摩托车旅游及相关户外产品、电子设备、摩托车修理设备以及同摩托车相关的产品、各类自行车及零配件等。
历届展会回顾
巴西国际双轮展览会是由励展投资主办，每两年举办一届。2011展展出面积达110，000平方米，共计45个国家与地区的450家企业参展，有600余种不同品牌的产品。接待参观者及国际买家达25万名之多，其中45%是新贸易观众。该展是拉丁美洲地区*大的两轮车及配件展，包括摩托车、自行车、零配件、服饰与设备等。展览参观者中店主占29%、批发商占18%、生产商占17%、经销商占14%、代理商占8%、进口商占9%。上届展会中国有近40家企业参加并取得了良好的效果。整车参展企业包括有奔马、轻骑、探克等企业。另外像嘉陵、力帆、隆鑫、大长江集团（豪爵）、精通、飞鹰等品牌已先后打进了巴西的摩托车市场。
市场背景及相关数据
巴西是拉美经济大国，拥有拉美最为完善的产业体系，经济实力居拉美首位，是南半球*一大市场，全球第十大经济体，每年吸引外国投资额仅次于中国，在发展中国家排第二。巴西摩托车正在成为朝阳产业并迅猛发展，预计在未来10年内全国摩托车保有量将超过汽车。目前，摩托车成为巴西乡村、城市休闲以及服务的重要交通工具。根据有关部门调查，巴西摩托车主要用途逐步扩展，甚至取代低排量汽车。据巴西两轮车制造同业公会(ABRACICLO)日前公布的资料显示：巴西摩托车市场2008年的销售数量达1,549,928辆，较2004年的644,149辆成长了236%；摩托车整车市场中，HONDA独占了75.7％的市场，YAMAHA占14.8％，其余的市场由进口车和其它巴西国产车瓜分，值得一提的是中国豪爵（巴西品牌DAFRA）至今已占4.9%的市场，目前，巴西境内摩托车总数约在670万辆，其中，20%是用于企业快递文件或餐厅外卖之用，主要是中小排量的标准型摩托车及大排量的越野车及休闲车。巴西是世界第五大摩托车市场，近几年销售增长率约在45%左右，其中以100cc至250cc的产品最普遍。
巴西摩托车业发展迅猛，预计在未来10年内全国摩托车保有量将超过汽车。目前，摩托车已成为巴西乡村、城市休闲以及服务的重要交通工具。根据有关部门调查，巴西摩托车主要用途逐步扩展，甚至取代低排量汽车。巴西市场销售摩托车多为中低排量轻便车型，目前市场85%以上的摩托车为100~150cc经济型摩托车，大多为日本Honda系列和中国产各种品牌。根据市场统计，市场销售较好的车价一般为4500-7000雷亚尔。
作为新兴市场国家，巴西政府虽然会对某些特定产业采取保护措施，但与印度、俄罗斯相比，其市场开放程度较高。目前中巴两国贸易环境良好，双方政治、经济、文化关系也处于历史*好时期，贰巴西国内经济相对稳定，进出口、税收方面改革的进行也将会促进中巴经贸关系不断发展，由此而言中国企业此时进入巴西市场的阻力也相对较小。
近年来，中巴双边贸易额大幅增加，据我国海关统计，今年上半年我国出口巴西近85亿美元，同比增长86.3%。中国和日本相关企业都在大量出口摩托车的同时，竞相在巴西投资建厂，一场摩托车产业竞争拉开序幕。最近，巴西TRAXX公司宣布与中国嘉陵集团合作正式引进中国嘉陵摩托车生产线，预计年产10万万台，中国FYW摩托车进入巴西市场，在圣保罗和米纳斯等州建10个销售点，进口商称近期将拟投资300万美元在巴西建厂。
同时巴西摩托车市场销售增长与经济发展密切相关。分析认为，巴西摩托车价格增长明显低于物价指数上涨，推动了摩托车市场的销售，低利率和分期付款销售模式也促进了摩托车市场增长。由于目前巴西摩托车的生产力严重不足，大多数摩托车要靠进口贸易补充市场，而中国摩托车在投资成本和产品价格上具有很大优势，深受巴西市场消费者所欢迎。 |
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