概述：
LQB型囤船泵站，是按照《钢质内河船舶入级与建造规范》设计，生产的新一代高效节能泵组。可输送清水或含有细小颗粒的污水。囤船为单甲板单底横滑架式电焊泵船，分单舱式、多舱式。水泵根据实际工况进行选用设计。该囤船泵站带有自动灌水系统、自动抽真空系统，另带救生消防设施，还具有船舱进水自动报警并自动排水功能。该型囤船泵站适用于江河湖泊采水，尾砂矿排水，各类环境移动排水等。船上装有应急发电机组（由用户选配）
性能参数：
排水量≤50T
流量≤2600m³/H
扬程≤700M
停放方式 移动或固定
本船参照以下规范中有关章节进行设计。
《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）；
《内河船舶法定检验技术规则》（2004）
一. 概述
1. 用途
本船为取水泵船，从河里取水向岸上输送水。
2. 船型
本船为单甲板单底横骨架式电焊泵船。
3. 航区
本船航区为内河B级航区。
4. 本船设2套水泵机组,总功率：45kw*2,电机型号为Y250M-2,
2套水泵机组互为备用。
二．主要性能
1．主要参数
总长： 9米
设计水线长： 9米
型宽： 3.2米
型深： 1.3米
设计吃水： 0.6米
排水量： 15吨
水泵扬程： 42米
水泵流量： 280t/h
航区： B 级
船员人数 4人
2．干舷、稳性
2.1 干舷
本船干舷为0.7m，满足《内河船舶法定检验技术规则》（2004）的要求。
2.2 稳性
本船B/d=5.3333>4 F/B=0.1563>0.06
按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）的要求可免除核算稳性。
三．总布置
1. 船底：
本船船底为3个舱,首尾舱为锚链舱,中间舱为空舱。
2. 主甲板
本船主甲板首尾设有:φ13手动起锚机2台,闸刀掣链器2个,滚柱导缆器2个,150kgC型霍尔锚2口,φ13无挡电焊锚链2根(每根55米),锚链筒2个。
主甲板中部设有水泵机组2套,设有3个下舱的舱口盖,配有上下舱的扁钢直梯3张。
3. 本船主甲板以上设有一个钢质遮风雨顶蓬。
四．船体结构
1. 本船主体结构参照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）对航行于B级航区的船要求进行设计。
2. 本船结构为：单甲板单底横骨架式结构。
3. 本船.肋骨间距为500mm。
4. 全船船体板材采用CCSA、骨材采用Q235－A,结构所用材料应符合《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)第1篇第1章的有关规定。
五．焊接
1. 本船焊接参照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）中有关要求，按《船体焊接规格表》的要求进行。
2. 焊接材料：重要焊缝如甲板边板与舷侧顶列板的焊缝、系泊、锚泊及水泵组座等设备的焊接采用T427焊条,其他结构采用T422焊条。
六. 全船舾装、消防及救生设备
1．锚泊设备
本船固定采取在靠河岸一侧在岸上设地牛用缆绳固定船,靠河中一侧抛二个锚固定船。
本船设φ13立式人力锚机2台，设C150kg霍尔锚2口，配φ13无挡电焊锚链2根,每根长度为30m.每根锚链按配套标准配套组装成。
2．系泊设备
本船设A125带缆桩4个。
配φ11钢丝绳1根,长度为25m,φ15钢丝绳1根,长度为25m作临时系缆用。
3． 救生、消防设备
本船配：救生圈2只。
救生衣 2件 (每人一件)。
10升干粉灭火机1个,装在钢质箱内。
消防砂箱 1个。
消防桶1个。
4. 其他设备见舾装设备布置图及消防救生设备图。
七．涂装及敷料
涂装：按全船油漆明细表施工。
八．密性试验
主体各舱采用油密试验。(也可采用灌水试验)
九．该泵船采用水泵为单级、双吸、水平中开式离心清水泵。泵为卧式安装，吸入口和吐出口均在泵轴中心线下方，与泵轴线垂直，泵体、泵该得分开面处于泵轴心线上，检修时不需拆卸进水和出水管路、拿开泵盖即可取出转子部件。轴封为填料密封。水泵旋转方向为一顺一反（自电机端向水泵看），具体见水泵上箭头。水泵材质为灰口铸铁，轴为45#钢，轴承采用油脂润滑。
十．该泵船采用电机的结构及安装型式为IMB3（卧式带底脚，端盖无凸缘）。机座和端盖材质为高强度铸铁，鼠笼转子采用铸铝转子，绕线转子采用F级绝缘材料，进行真空压力浸渍F级无溶剂漆（VPI）处理。防护等级为IP55，电源频率为50Nz。轴承为滚动轴承。
十一.平衡校队
该泵船通过在舱内浇注水泥或在船边吊挂重物来平衡船体，使船面与水平面基本保持一致。
十二.泵船警示
该泵船在船顶设有LED警示灯，防止夜间被他物因视线问题撞击。
十三.应急排水
该泵船在三个舱内都设有应急排水水泵1台，如任一船舱进水，可以启动该设备进行向外排水，防止因船舱进水而导致泵船颠覆。 |
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