无震动止滑车道——汽车的“绿色通道”
曾几何时，马，作为最快的交通工具深受人们的钟爱，随着经济浪潮的一次又一次来临，人们的生活发生了翻天覆地的变化，科技，俨然成为这个世界*一生产力，而通过科技应运而生的东西也数不胜数，其中，一种更安全、更舒适、更快速的交通工具受到全人类的追捧
——汽车。就犹如马要有马厩一样，汽车的休憩之地为“停车场”或“车库”，而通往汽车之“家”的路程称为车道，那么，您知道，车道为什么不是像公路那样或者它又为什么会有不同的颜色吗？下面由小编为您解答关于车道的那些“小九九”。
首先，我们先了解什么是无震动止滑车道。
一．简介：无震动止滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料。
二．优势：车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝，色泽均匀、美观、经久耐用，无明显震动感。
三．地面基层准则：
强度、密实度:建议所做的混凝土地面的强度在c25以上，并原浆抹地面保证地面密实。
一体性：建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm以上，保证地面坡度平整。
坡度：建议地面坡度不低于15度，地面不能出现局部的弓背现象。
龄期：混凝土地面施工后，待地面养护14天后，方可进行车道施工。
四．车道施工程序：
1、基层表面处理
用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。
2、界面处理
用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。
3、胶合抗压基层
待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm）；
4、条纹放样
待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样。
5、彩色防滑面层
将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层（板块）上 (厚度约3mm)。
6、表面养护
待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，
进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。
五．施工示意图：
无震动止滑车道施工图示
至于为什么车道会是彩色的，当然是为了增加视觉上的注意与享受了，而大多数厂家用的都是绿色。绿色，保护眼睛的一种健康色，也是开车一族通往家庭港湾的绿色通道！
“专注成就专业，专业创造未来，昆山华瑞达，立志扬帆万里”
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