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1、粘合性：独特的配方和路面具有良好的结合力，划线前涂上专用下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固。
2、防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，*大限度的保证行车安全
。
3、反光性：内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比
的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果。
4、干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥通车，并保持优良的防污性。
5、稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩
6、性价比高：由于产品附着强，膜厚、耐酸、耐碱不褪色，标线寿命可长达三年。由于热熔标线寿命长，
价格中档，一次施工，长期受益。
根据不同地理、气候、路面类型先用不同类型的热熔涂料及底漆。 路面要清扫干净、彻底。
相关部门承诺24日前恢复施工
5月14日，新区城市建设局、观澜办事处、库坑社区工作站及梅观高速公路公司等相关部门工作人员到现场进行了详细调查，社区工作站也与阻挠施工的村民进行了初步协商。
调查组认为，媒体报道的梅观高速扩建施工受阻问题涉及的工程建设用地，均位于梅观高速早期征用土地范围内，不需要新征收土地及房屋。但扩建施工造成的水土流失给周边的居民生活带来了一定的影响，应予妥善处理。
5月16日下午，城市建设局组织观澜办事处、库坑工作站及梅观高速公路公司等单位召开协调会，会议明确由库坑工作站负责牵头协调，争取在5月24日前恢复施工。社区工作站负责人明确表态：保证在规定时限让施工方进场恢复作业。
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梅观高速扩建为何这么慢 部分路段施工屡受阻挠
备受市民关注的梅观高速北段改扩建工程已经动工两年了，*新计划在今年底完工。记者昨日从建设单位了解到，由于途经库坑社区局部路段施工受阻，其完工日期可能还要延后。
日均交通量近9万辆
梅观高速公路自1995年建成通车以来，一直发挥着我市中部干线公路的功能，承担着繁重的运输任务，交通量以每年约15%的速度增长，据统计，目前梅林至清湖段交通量已达近9万辆/日均。近年来交通量的迅速增长使梅观高速路面及桥涵受到较为严重的破坏。为提高道路通行能力，经深圳市政府批准，深高速启动梅观高速公路改扩建工程。由原来双向四车道扩建为双向八车道。为了不中断交通，扩建方案为边通车边施工，通过两边递次扩建和精心的交通组织转换，确保施工期间双向四车道通行。
项目单位深高速公司告诉记者，项目施工以来，经常收到市民的投诉，大家迫切希望扩建尽快完工。工程自2010年10月份开工以来，至今已两年多，屡受征地拆迁影响，工程进度缓慢。这条连接深莞两地的*重要的通道，何时能够脱胎换骨也引起了周边居民及过往司机的高度关注。旧沥青路面
、水泥路面涂刷底漆，并让其干透。 新铺的水泥路面，一定待其干透后再标线，否则容易脱落。 环境气
温在10℃以上条件下施工。 禁止在雨天，雪天和潮湿路面上施工。 热熔涂料温度要保持在180℃—220℃
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