依照中华人民共和国相关的法律法规，甲乙双方本着互惠互利的原则，经友好协商，就《安全带拉力试验台技术协议》有关事宜，达成以下协议：
1 执行标准
 GB 14166-××××《机动车乘员用安全带，约束系统，儿童约束系统和ISOFIX 儿童约束系统的性能要求和试验方法》 （送审稿）
 ECE R16《关于机动车乘员安全带，约束系统，儿童约束系统和ISOFIX 儿童约束系统认证的统一规定》
2 主要测试项目及适用范围
2.1主要测试项目
安全带总成的抗拉强度。
安全带织带的抗拉强度
安全带卷收器等硬件的抗拉强度
安全带织带在载荷下的宽度
2.2适用范围
可测量各种安全带总成、织带、卷收器等硬件抗拉强度以及织带在载荷下的宽度
2.3试验台主要技术指标
 设备型号：用户自定，乙方编号ACT0913
 *大试验力：50kN
 有效测力范围： 1%～100% (400N～100kN)
 试验力分辨率： 1/24000（FS）
 测力准确度：±1% （相对示值）
 单位：N、kN（可切换kgf、Ibf）
 试验速度（位移速率调节范围）
 试验速度范围：0.05～500mm/min（无级调速）
 试验速度准确度：0.5%
 位移（移动横梁）
 测量范围：0~999mm
 测量分辨率：0.01mm
 测量准确度：±0.5%(相对示值)
 变形测量
 标距：50mm（25mm、100mm 任选）
 输出范围：0～5mm（任选）
 变形测量分辨率： 1/120000
 变形测量准确度： ±0.5%（相对示值）
3 技术要求
3.1试验过程及方法
按国标进行相关试验。
3.2试验装置机械、电气部分要求
试验台主要由机械、电气测控二部分组成。
3.2.1 主机
3.2.1.1 有效试验跨度：570mm
3.2.1.2 移动横梁*大行程：1000mm
3.2.1.3 有效拉伸空间：大于1000mm
3.2.1.4 动横梁同轴度*大偏差：≤12%
主机机械传动采用滚珠丝杠副传动要求无间隙传动，能做低周疲劳等试验，而且
传动平稳，响应快、噪声低[小于60dB(A)]，*大试验载荷时整机刚度< 0.5mm，
动横梁偏摆<0.17mm。
3.2.2 测量控制系统：应具有高速处理能力，超低噪声，高抗干扰，高采样频率（100 次/s）。
3.2.2.1 配有大屏幕液晶显示器。
3.2.2.2 测力和测变形分辨率高（16 位）。
3.2.2.3 内外不分档，全程分辨率不变。
3.2.2.4 电机调速范围宽。
3.2.2.5 开放式数据联接接口，可实现负荷、变形、位移、速度等闭环控制功能，可实现多步骤控制方式，可实现恒负荷、恒变形、恒位移、恒应力速率、恒应变速率、恒速控制，在试验过程中在各种方式之间无冲击转换。
3.2.2.6 具有自动调零、自动标定等功能；零点漂移和标定值漂移小于万分之一；
3.2.2.7 配有面板集成移动控制盒，方便于移动横梁调整；具有快/慢、步进等多种控制功能。
3.2.2.8 力通道接口可更换其它类型的力传感器，软件自动识别、自动标定。变形安全带拉力试验机技术要求中国汽车工程研究院文件编号:
通道接口亦可更换其它类型的变形传感器，软件自动识别、自动标定。
3.2.2.9 具有超载、超行程、过压、过流、过热等保护功能。
3.2.3 计算机系统及软件包
3.2.3.1 中文WINDOWS 界面上用虚拟键盘操作。
3.2.3.2 可根据对试验的不同要求，设置不同的试验方案，曲线类型、计算单位、计算精度、显示的信息、试验条件等均可以事先在试验方案中设置完成，只需选择不同的试验方案，即可得到需要的信息，简化操作。
3.2.3.3 可用鼠标在曲线上得到任意采样点的力与变形值。
3.2.3.4 可选择应力—应变、力—时间、力—位移、力—变形、位移—时间、变形—时间等曲线；并在试验过程中适时切换，试验过程中自动调整坐标保证曲线直观完整。
3.2.3.5 可对试验数据实时采集，绘制曲线，曲线局部放大或缩小，并打印出试验曲线。
3.2.3.6 显示曲线连续、光滑、粗细适宜，曲线坐标，坐标标记清楚。
3.2.3.7 同组试验曲线叠加对比。
3.2.3.8 试验结果可以任意存取，对曲线进行再分析；包括数据重新计算、曲线重现等。
3.2.3.9 可将试验的原始数据和试验结果输出到excel 中，打印报表。
3.2.3.10 自行设置控制参数，实现程序自动运行。
3.2.3.11 配有安全带、安全带总成整套试验软件。 |
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