减速机齿圈断裂的原因各有不同，由于减速机运转时间过久，齿圈的材料疲劳而产生裂缝;其次齿圈因在锻制或轧制的热加工过程中有气孔被击扁而产生夹层，形成内在的隐患;较大的过盈量装配引起的内应力，零件粗糙，热装时加热不均，齿圈材料中如碳、硅、硫等成分偏高时，齿圈调质后将产生裂纹和变形，甚至增加脆性。此外，如果减速机在操作时启动的次数过于频繁或是启动的速度过快，运转中的严重振动，以及减速机的瞬间或是长期的超负荷运转等都是齿圈断裂的原因。
如减速机发生齿圈断裂，而其他各零件没有损坏时，在一般情况下需要更换齿圈，但因受各种条件的限制不能更换齿圈时，可采用焊接齿圈的方法处理。焊接齿圈有两种做法：一种是齿圈套在轮心上焊接，这样可避免齿圈可能与轮心的相对位移，并可减少热套齿圈工序，但这种焊缝收缩的应力无法消除，这种应力可使焊缝重新裂开;另一种是拆下齿圈焊接，然后热装在轮心上，此法虽可克服前种缺点，但容易出现齿圈与轮心的相对位移，并增加热套齿圈工序。故选择何种焊接方法，要根据实际情况决定。减速机的齿轮经焊接之后，要适当地降低磨机负荷。
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