汽车减震器支架/抱箍专用凸焊机
汽车减震器支架/抱箍专用凸焊机采用一种当今*先进的电阻焊接技术。*适用于低碳钢、镀锌钢的焊接，它是利用预先加工出来的凸起点或零件固有的型面、倒角等为零件之间的接触面，上下电极加压并通电加热(上下电极的功用是传递压力-夹持工件并定位-传输电流-导散焊件及焊接区的部分热量)，压塌后使这些接触点形成焊点的电阻焊。焊件间单位面积上的压力与电流，分流较小，有利于提高焊接质量。本机采用PLC控制，以人机触摸屏界面为操作终端，操作方式方便可靠，有直观的运行状态监视功能。采用独特设计的浮动凸焊工装，焊接变形小，焊接时间短，多个凸点可以同时焊接。所以整个焊接过程除放入工件外其余动作自动完成。
本焊机主要特点：
1、 设备主要包括机架、凸焊夹具机构，加压机构、气动系统、水冷循环系统、逆变系统、焊接主回路、电控系统。
2、 机架：包括C型架结构，采用优质钢板、型钢经焊接、热处理（去应力）和精机加工，保证工件焊接时所需的刚性和精度要求。
3、 加压机构：采用垂直加压式，电磁气阀与气缸以*短距离连接，大大加快动作的反应速度，提高了生产效率；加压导向机构采用自润滑轴承，该机构具有良好的随动性；减小了加压时电极对工件的冲击力，防止打伤工件和焊时凹坑过深、减少电极的变形、磨损。
4、 气动系统：电磁阀采用英国“诺冠”、空气处理器等采用台湾“金器”产品，气缸采用无油自润气缸筒。设备自配了储气罐，以稳定气源压力，入口处设有气压传感器，由PLC监控，防止低气压时出现的飞溅、焊穿或气缸不动作等现象。
5、 水冷循环系统：采用并联分组冷却方式，分别冷却中频变压器、逆变系统及电极头，将焊接工作过程中产生的热量及时带走，以稳定焊点质量、延长电极和相关元件的使用寿命。进水口处设有流量计，球阀和水过滤器，方便观测和更换排焊电极，当水流量不足时自动报警，保证水冷循环系统正常工作。
6、 中频变压器：采用进口优质铁芯，变压器体积小重量轻，焊接变压器频率为1000 Hz且变压器整流二极管采用德国进口二极管整流，质量稳定可靠，把交流转变为直流提供焊接使用，能量损失小，可以节省更多的能源，降低焊接成本； 绝缘等级达F级：变压器经调压温升试验，保证在负载持续率为50%时达到额定功率，*大短路电流为60KA--100KA，完全满足工作强度和焊接强度要求。
7、 中频逆变器：引进德国先进的技术结合多年的焊接经验由本公司国外工程师开发而成，其主要逆变器件如IGBT，SCR及驱动模块全部采用德国进口元件确保其质量的可靠和稳定性。
欢迎新老客户来电来函咨询洽谈，也可来本公司实地参观考察。 |
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