一、人货两用施工升降机概述：
该施工升降机的传动方式为齿轮齿条式，动力驱动装置均通过平面包络环面蜗杆减速器带动小齿轮转动，再由传动小齿轮和导轨架上的齿条啮合，通过小齿轮的转动带动吊笼升降，每个吊笼上均装有渐进式防坠安全器。
二、关于齿轮齿条式施工升降机的驱动装置
导轨架上固定的齿条和吊笼上的传动齿轮啮合在一起，传动机构通过电动机、减速器和传动齿轮转动使吊笼作上升、下降运动。
1） 电动机
施工升降机传动机构使用的电动机绝大多数使用起重用盘式制动三相异步电动机。该电动机是在引进消化国外同类产品基础上研制生产的新颖电动机，尾部有直流制动装置，制动部位的电磁铁随制动片(制动盘)的磨损能自动补偿，无需人为调整制动间隙。尤其是制动装置由块式制动片改成整体式盘状制动片后，降低了电动机的噪声和振动，具有启动、制动平缓、冲击力小。
2） 减速器
减速器主要由蜗杆、蜗轮以及箱壳、输出轴、轴承、密封件等零件组成。蜗杆一般用合金钢制成.蜗轮一般由铜合金制成。
新出厂的蜗轮减速器应防止减速器漏油，运行一定时间后，按说明书要求更换润滑油。减速器的油液，一般使用N320蜗轮油，其运动粘度范围40℃时为288--352，或按说明书要求使用规定的油液，不得随意使用齿轮油或其他油液。
使用中，减速器的油液温升不得超过60C，否则，会造成油液的温度急剧下降，使减速器产生漏油和蜗轮、蜗杆啮合时不能很好地形成油膜，造成胶合，长时间会使蜗轮副失效。
3） 齿轮与齿条
提升齿轮副是SC型施工升降机的主要传动机构。齿轮安装在蜗轮减速器的输出端轴上，齿条则安装在导轨架的标准节上。
三、施工升降机的安全装置
安全装置主要有防坠安全器，安全钩，安全开关，缓冲装置和超载保护装置等。防坠安全装置兼有防坠和限速双重功能。安全开关是施工升降机中使用比较多的一种安全防护开关，主要包括电气安全开关和机械连锁开关。
如有关于施工升降机不详之处，敬请来电咨询。公司全体员工真诚为您服务。 |
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