鄂式破碎机应用较为普遍，因其规格大小、进料粒度及物料硬度的不同，对主要配件会产生不同程度的影响，结合实际操作情况，需要对某些部件加以改进，下面我们就简单分析鄂式破碎机配件的结构改进：
1.带轮和飞轮的结构改进
目前使用的带轮和飞轮是整体式的，轴孔为圆柱形孔，不仅在维护保养时很不方便，容易造成损坏，而且由于振动冲击负荷很大，孔与轴的配合稍有不紧，就会磨损轴孔。如果将带轮和飞轮的结构设计为组合式，轴孔改为圆锥形孔，就会较大程度地减轻推力板原来存在的问题。
2.机架调整座槽的结构改进
现在的调整座固定槽是与机架一道铸造加工的，但在使用一段时间后，固定槽的上轨道就被磨损成圆弧形，限制了排料口的调节。红星重工在生产鄂式破碎机时，适当加宽了固定槽的轨道，在轨道面上增加一个条形衬垫，用螺栓在背面固定，这样当衬垫磨损后，只需要更换衬垫。
3.推力板垫的结构改进
目前使用的推力板垫为轧制成型的弧形结构，由于加工误差和工作后磨损等原因，两者的装配精度很难达到设计要求，易造成破裂和固定螺栓的折断。如果将推力板由弧形底改为方形底结构，不但能根除此故障的发生，而且配件的制造加工也容易得多。
4.靠板的结构改进
目前鄂式破碎机的活动鄂板和固定鄂板皆为方方正正的一块板，鄂板磨损后更换或调头使用时，往往是焊上一只吊环方能吊装，装后又要割除，比较麻烦。如果在鄂板两端的合适位置各加工一个适当规格的孔洞，用于挂起吊钩，这样既不影响生产，又能方便于设备的维修保养。
文章来源：http://www.hnhxjq.com/news/news205.htm |
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