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与进口报关相关的知识点:
进口商品残损鉴定的主要工作项目有:监视卸载:是承运人、发货人、保险人为了防止货损或明确货损责任而申请的鉴定工作。通过检查船舶卸货前舱口、风筒封盖和封识情况,检查货物积载情况,并监视货物的卸载工作。在卸载过程中发现残损、短缺、漏失等异常情况时,查明残损情况以及致损原因,明确责任归属。海损鉴定又称积货鉴定:船舶因遭遇海事或其他意外事故,船长为了解除船货共同危险,有意识地采取合理的求难措施,因而导致船舶运费和货物特殊损失和支付特殊费用,这部分损失和费用称作共同海损。船舶宣布共同海损后,承运人、保险人或理算人需要向出入境检验检疫机构申请积货鉴定。积货鉴定工作主要是按照提单分清好货、残货,对残损货物区别单独海损和共同海损,查明残损件数及其好残程度,分别估定其残损贬值率,并证明申请人提供货物的到岸价格( CIF ),出具海损(或积货)鉴定证书,供有关部门作为办理共同海损理算和处理索赔的依据(我国对该项理算工作,由中国国际贸易促进委员会办理)。验残:是对进口商品的残损、变质、短缺和漏失等情况进行鉴定,判断致损原因,估定残损贬值程度,签发验残证书,供有关方面作为处理索赔的依据。国家出入境检验检疫局规定凡卸货时已发现包装或外表破损的商品,必须在贸易和运输契约规定的目的港及时向出入境检验检疫机构申请鉴定。
*新进口报关新闻
国内现货市场方面,端午节假期前日华中销区大部分城市现货价格出现单日大幅下调,下调幅度为75―1,主要与中间商节前集体顺价销售有关;而在端午假期之内,全国销区价格基本平稳,全国范围内并未出现端午假期糖价的反弹,而且值得注意的是端午假期西部地区的云南糖价、东部港口地区现货及部分糖厂如英茂、贵港报价出现下调。云南糖与广西糖之间的价差在榨季结束库存较高时有望进一步扩大。巴西榨季6月份压榨的加快推进将导致国内糖供应量在远月将达到高峰,预料六月份食糖进口将在40-45万吨,港口城市糖价将进一步承压,后市关注东部港口地区的糖价。
巴西国内预测机构SafraseMercado表示,巴西2012/13年度产量料为创纪录的7840万吨,高于去年的近7300万吨。
中国对海外谷物的需求增加已促使其企业扩展出上百万英亩农田,尤其是在阿根廷和委内瑞拉。不过,在巴西的投资一直受抑,因法律限制外国人采购农田。
Kingsman SA创始人称,中国建立国储库存并非出于战略目的,而是因为价格低廉,且当几年后作物产量因一些原因减少,且价格回升后,他们会再行出售。
海关数据显示,中国2011/12年度进口430万吨糖,为全球*大的买家。Czarnikow分析师表示:中国政府购买糖用于国储,但行业对精炼糖的需求推动进口增加。
澳大利亚人目前较1996年(80公斤/人)有所上升。在西方国家中,虽然欧洲与美国摄取新鲜水果量较低,澳大利亚人摄取量还是远低于加拿大,英国与荷兰(120-130公斤/人/年)。
在亚洲地区,中国与印尼近20年来人均水果摄取量上升了20公斤,至人均每年摄取70公斤;印度亦大幅上升30公斤,至人均每年摄取50公斤;日本近20年来较稳定,人均每年摄取约50公斤。
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