质量指标
外观：白色粉末
灰分：≥40%
细度: ≥100目
用 途
锌盐在橡胶硫磺硫化中具有关键作用，但会引起环境问题，单甲基丙烯酸锌（ZMMA）可以减少配方中锌盐的含量。等摩尔单甲基丙烯酸锌盐（Sartomer SR709）完全代替氧化锌，交联密度都上升了，这样导致了更高的拉伸强度和模量，耐摩擦性能也有所改善，焦烧的安全性好。可作为橡胶料中的补强剂、交联剂。在橡胶中易分散。
典型的轮胎胎面配方 （顺式BR25、SSBR75、白炭黑65、硅烷5.0、芳香油25、防老剂4020 2.0、硬脂酸1.0、硫黄1.4、促进剂CBS1.7、DPG2.0） ，在S-EV固化系统中，2.5份的ZMMA和5.0份氧化锌相比，表观交联密度（ODR 扭矩），硬度和弹性模量都基本一样，降低了75%锌。
典型的轮胎侧壁配方（顺式BR50、NR50、炭黑50、芳香油12、防老剂4020 2、TMQ1.0、硬脂酸0.8、硫黄2.5、促进剂TBBS0.7），当在CV固化系统中，2.0份的ZMMA和5.0份氧化锌相比降低了80%的锌。 表观交联密度，拉伸模量和撕裂强度都是相匹配的。
典型的线包覆橡胶配方（NR100、炭黑65、芳香油3、防老剂4020 1.0、TMQ1.0、硬脂酸2.0、硫黄3.5、促进剂CBS0.8） 5.0份的ZMMA和5.0份氧化锌相当，降低了50%的锌。用量/用法： 2-5份，混炼初期加入。 |
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