科檀原木进口通关时间手续
有准备进口非洲科檀木材的朋友
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目前，进口原木行业发展受阻，原材料进口需求不振。各种原材料价格上升，物流成本、人工成本和融资成本等大幅增加，导致进口原木加工行业资金压力骤增，进口原木及家具制造业的经营受到双重挤压，明显削弱了行业的发展动力。据了解目前东北锯材市场的形势不容乐观，现阶段依然处于“供应过剩，需求不足，交易平淡，价格低迷”的不利局面。
一、科檀原木进口报关客户最关心的问题有哪些？
1．科檀原木从非洲、南美到国内需要多长时间？有没有影响产品的重量？
2．基于采购方不在现场的因素，如果单zheng货重体积和实际有误差，如何处理？
3．原产地zheng和消毒检疫zheng书，在中途丢失了，将如何重新办理？
4．如何申请14-21天的进口码头免舱租期？
5．各个不同船公司的柜损如何收费？
6．我担忧当前的审价和采购价相差太远？
7．能否将一批货的进口码头、运输、港杂费全部详细列表？
8．如果柜量大，能否有物流服务的优惠？
9．如果我是中间贸易商，贵司能否代理我方直接对国内收货人？
10．科檀原木市场价格波动大，我如何控制我的进口周转时间？
二、有优势的科檀木材进口货代应该具备的要素有哪些？
1. 在各个口岸拥有丰富的木材、原木、木制品进口操作经验。
2. 准确的为客户查询南美、非洲的相关木材的海关进口审价
3. 能灵活快速的技术性处理相关的装箱单、invoice等申报文件。
4. 能通过合理的请求为客户提供口岸快速的消毒、熏蒸、检疫工作。
5. 节省码头费、柜租费、方便最快时间提货。
从去年开始，石家庄铁路转制，从石家庄-大同-北京-四川的进口原木运输线路改为从石家庄-呼市—包头—西安-四川的运输线路，使得进口原木运输费用每车增加4200元，即1立方米进口原木增长了8—9元人民币的运输成本，进口原木进口渠道有转移迹象。同时进口报关关区进口进口原木销路不畅，75%进口板材直接在石家庄进口报关关区交付换装成汽车运往陕西、山西、天津港和包头等地以降低运输费用，缓解成本压力。
本文出自：http://www.gjwl2008.com/，
http://www.seahog-do.com/
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