| TCM叉车蓄电池采用日本进口技术配方研究生产，用专门的溶剂和粘贴剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质，将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正极极片和负极极片；先进的合金配方，高纯度的合金，使得板栅具有优越的耐腐特性，析出的气量小，液体损耗低，自放电小，确保了电池的寿命。极耳放射板栅设计，大大降低了电池内阻，有效提高了电池的装载能力。创新的整体结构设计，使得电池外观大方得体，装卸方便，获得了国家专利。TCM叉车蓄电池采用复合铅丝集电体电极制作铅酸蓄电池，集电体的中心为玻璃纤维、碳纤维或金属铜线，外部包覆一层铅合金构成，该集电体金属为挤压结构，晶体细小致密，耐腐蚀性强，承受电流密度大；正极或负极活性物质以同轴方式包覆在集电体外部，同轴性好，每一点的电流密度非常一致，电极的电流分布很均匀，使活性物质的利用率大大提高，提高了电池的使用寿命；极板网栅是经过复杂的计算和测试后进行优化设计的结果，这种新兴的优化网栅几何形状可以更好利用活性物质，*大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用，TCM叉车电瓶主要分为两大类：158宽VBS和198宽PZS牵引系列；采用进口的优质聚丙烯蓄电池槽、盖、保证其耐冲击性能，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度。蓄电池具有优越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的输出发挥至极致。于集电体采用中心为纤维芯、外部包覆一层铅合金构成，使电池的体积和重量均大大减小，原有正极管式电极的集电体是采用铸造方式，为保持其强度以满足加工工艺和电极在电化学环境中的抗蠕变性能，电极粗大、笨重，使应用范围受到限制。欢迎来电咨询更多TCM叉车电瓶价格、厂家、铁箱尺寸、装配图纸等信息。 |
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