锰系磷化液
适用于汽车、摩托车、家用电器等不需涂装而要求在大气中耐蚀性能好的零部件
锰系黑膜浓缩液
1 适用范围 本品锰系磷化液是针对高温磷化工艺加热温度高，耗能大，槽液蒸发速度快，易发生技安事故，污染环境、沉渣多、成本高等缺点而研制的新型锰系黑膜磷化液。适用于汽车、摩托车、家用电器等不需涂装而要求在大气中耐蚀性能好的零部件。适用石油拉杆，传动轴，阀体，火车、汽车配件，低碳钢，铸铁工件的磷化处理。
2 锰系磷化液主要特点
2.1 槽液稳定。单一组分，不外加促进剂，操作和管理简易，槽液蒸发量小，磷化沉渣少，不用每班检测。
2.2 装饰性好。磷化膜呈黑灰色，致密、连续、均匀。磷化后可不经涂装工序，只要浸脱水防锈油即可在大气中耐蚀。
2.3 耐磨性佳。本品是锰系磷化，抗磨性能好，可用于抗拉、抗磨的工件。
2.4 成本低廉。磷化温度为中温，可大大降低能耗，节约水量，磷化槽液使用寿命长，药液消耗少，综合成本低。
3 锰系磷化液主要技术指标
序号项 目指 标
1) 浓缩倍数（倍）:10
2) 外观:绿色液体
3) 总酸度（点）:40～48
4) 游离酸度（点）:6～10
5) 磷化温度（℃）:70～80
6) 磷化时间（min）:10～15
7) 磷化方式:浸渍
4 锰系磷化液工艺流程 无油锈工件表调磷化水洗水洗浸脱水防锈油入库
5 配制与维护
5.1 初次配制1m3槽液
5.1.1 先在槽中加入适量的水。
5.1.2 按比例加入浓缩液，补足水并搅拌均匀即可。
5.1.3 确认酸度，调整至工作槽液指标范围，加温至工艺温度。
5.2 调整和维护方法。
5.2.1 调整和维护1m3槽液的方法为：随着处理工件数量(表面积)的增加，槽液的总酸度会逐步下降，需要定期检测和补充。
5.2.2 维护方法 配槽以后，一般情况下可连续添加补加剂两次，然后应进行翻槽，其方法为将槽液静置一夜（8～12小时）后，把上半部槽液（1/3～2/5）翻至另一耐酸槽内，清除槽底部沉渣和槽液，再把磷化槽冲洗干净，将取出的槽液翻回磷化槽，根据测定的总酸度点数补加补加剂至工艺范围，*后再按比例添加配槽剂和水至刻度，经检测后即可使用。其方法是：槽液总酸度升高1点，应加入补加剂3kg。
6 包装储存 25kg塑料桶包装，按一般化学品运输，储存于阴凉通风处. |
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