TMAX530 (XP530)新采用500cc并列双缸水冷发动机
TMAX中采用专门开发的水冷．DOHC．4冲程．499 cm3平行双引擎，不但具备了运动型摩托车的发动机性能和刚性部件的机能，而且收容了小型摩托车轻便高性能发动机。
发动机相对车身是水平的，靠近前轮。通过低重心化和给前轮增加负重等实现运动型摩托车的车身设计。
同时，为使发动机体积小化，采用了水平对置活塞式平衡独特系统。把机轴做为中心，在汽缸的背面设置了第3连杆和活塞，使用水平对置3气筒正中的1气筒平衡性以保持平衡性。
新TMAX采用FI（燃油喷注），实现了燃烧汽油的净化。在同一时间扭矩增大，不仅可以发挥自动控制装置的易操作性、灵活性，还能大幅度提高从慢速到高速之间的加速驾驶性能。提高节油门的响应性，控制性，可越发轻便地行驶。特别是高速行驶的感觉，便是通过输出功率或转矩发动机性能和自动变速特性体验到的至上舒适感。
车身和发动机总的进化，提高了行驶性能的新TMAX。提高车身前叉内管直径的同时，将后轮直径从14英尺提高到15英尺。并且，前后都采用了放射状轮胎。后内管直径和放射状，提高了前进的稳定性，尾部的刚性和把手性的提高，使急转弯成为可能。前轮胎为120/70R-14M/C 55H，后轮胎幅度增大到160/60R-15M/C 67H。前刹车为双盘双活塞，确保了强有力的制动力
TMAX运动性的另一个事实便是其座垫。采用了极端等级差别的平坦类型。并且，手柄位置，座垫高，踏脚板设计，接近运动型摩托车的骑乘位置。放松的乘车姿势，使乘车更为舒适。压低前后座垫的高度，增强前后乘客一体感的同时，高速行驶时避免前后乘客感觉到多余的行驶风噪声。与运动型摩托车有同样车身构成的TMAX的高贵车身刚性，实现着前后乘客的舒适性，降低疲劳。
精猛强悍的设计和充实的新装备
新款的TMAX有风驰电掣速度型的运动型摩托车感觉的超薄屏幕。实现精猛强悍设计。其次，切削加工轮胎边缘，除了5种轮辐型，回飞型黑色侧控制盘的精猛强悍设计也是很显著的。作为新装备，装备了标准的电子遥控锁以防盗窃发生，并革新仪表板。聚光圈里程计，转速计，多画面显示技术，运动家精练出的车款。同时，新采用与后刹一体式的盘式中央制动器。操作手柄下的变速排挡，便能上锁。作为必要功能，座垫下装备有放置通行证和手套等的置物箱
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