钢套钢直埋管道固定支墩的间距远远大于该管道架空敷设单位长度计算重量下的*大跨距。因此，土建施工的施工质量同样是相当重要的。土建施工除固定支墩保证质量外，土建的开沟槽及回填土也是较重要的环节之一，直埋管道土建施工的开沟槽以及开挖后的沟槽基土质情况同样影响工程的质量，如出现开沟槽深挖或者出现较长距离的非原土或沙土等现象，基础处理不好直埋管道就会出现“悬空”，超过或接近架空管道单位长度计算重量下的*大跨距现象，管道运行初期可能正常运行，但经雨季土壤自然沉降直埋管道“悬空”中间部位下侧难免出现开裂现象。例如保定风帆路（ＤＮ３００）１９９６年投入使用的蒸汽管道，保温层为岩棉，防护层为手工糊制的玻璃钢，２００４年７月某日突然发生蒸汽泄漏，挖开后发现玻璃钢防护层因严重变质无机械强度，管道下侧的岩棉已经被压缩，土质有１０米左右长度的非原土，出现类似架空敷设的现象，裂纹在挖开的管道中间下侧部位，三道管道裂纹与螺旋焊缝平行且长度约２００－３００ｍｍ，不得不更换部分管道。有人怀疑管道材质有问题，后经化验这批管道的材质为Ｑ２３５Ｂ，完全能满足３００度以下蒸汽管道的要求。更换的管道保温为１２０ｍｍ的硅酸钙，１００ｍｍ的超细玻璃棉，外侧保温防护层为玻璃沥青布，管道下侧的回填土尽量打实，避免出现“悬空”现象，使用了一年多运行正常。因此，保证直埋管道下侧的土壤所能承受的荷载均匀；回填土要夯实，以防管道失稳也是十分必要的
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