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1997～1999年，在青藏公路多年冻土地区成功地铺筑了3道钢波纹管涵洞，解决了多年冻土地区因融沉和冻胀而导致涵洞破坏的难题。2001～2002年青海省在青康公路（214国道）、二尕公路上应用钢波纹管涵洞近200道，2003年内蒙古交通设计勘测公司首次在卓凉线对钢钢波纹管进行力学性能测验，之后在内蒙古省际通道、国道207线等许多条公路上广泛应用。2004年在新疆、西藏、河北、山西等省份多条高等级公路上应用。河北段的青红高速、青银高速、津汕高速等公路也应用100余道。上海在市政等工程中已经逐步研究应用椭圆形钢波纹管作为涵洞、通道。迄今波纹管涵在国内大部分省市已广泛推广应用。 使用波纹涵管工序简单，安装方便快捷。在一些地形条件复杂，材料运输困难的情况下，使用钢波纹管涵可以解决施工过程中的一些难题，可以适应各种地形及地质条件，而且施工速度快捷。从国外钢波纹管涵洞的应用情况看，钢波纹管涵洞具有较强的适应能力，经过防腐处理后的钢波纹管涵洞完全能够使用100年。目前，钢波纹管涵洞的防腐工艺，加工企业采取热浸镀锌防腐，运至施工现场后，施工单位再进行二次防腐（喷涂沥青）。
钢波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有优良的适应地基与基础变形的能力,用之可解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。而且具有自重轻、运输方便、施工简单且施工工期短、造价低、对地基扰动小、对基础要求较低等优点,还具较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力,故其具有较为广泛的应用前景。 |
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