很多朋友在进行汽车玻璃修复的时候经常有这样的问题：为什么树脂有时不固化?解答：有多种原因，*常见的是您用的固化胶带或固化标签不合格，它会阻挡固化灯的紫外线，保险起见建议您用专用的固化胶条和标签会起到好的效果。
目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。基于以上提到的特性，目前在售车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外，四周车窗时候的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。因此所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的服务。
很多朋友会关心，破碎点已经清晰可见，修复完能好到哪去?通过我们的亲身体验来看，符合*佳维修范围的破损，通过专业维修，可以将不规则的破损处减淡成为一个白色胶点，肉眼肯定是可以看出来，不过几乎可以忽略了。玻璃修复麻烦吗：文章中为了更好的展示，我们找来了一块破旧的挡风玻璃，实际操作中玻璃修复是不需要拆卸挡风玻璃的，整个维修时间在半个小时左右。
其他常见的玻璃修复技术问题：问题：在垂直的玻璃上操作时我需不需要用其他辅助装置，比如大客车和大卡车上的玻璃?解答：不用，但有必要调整修补器后面的螺丝，把活塞倾斜度调好以避免里面的树脂流出来，也可以用注射器或滴管把树脂加进活塞中，垂直修补会需要更长时间和更多树脂所以您要收费相对高一点。 |
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