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供应14广东导航传感器*品牌 供应14广东导航传感器*品牌_深圳市德斯普机器人有限公司_供应14广东导航传感器*品牌

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公 司: 深圳市德斯普机器人有限公司
发布时间:2014年08月21日
有 效 期:2015年02月17日
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卢先生 先生 (经理)
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公 司:深圳市德斯普机器人有限公司

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    BSBY_f002
导航传感器*一品牌【德斯普】深圳市德斯普机器人有限公司(DAYS PRO INTERNATIONAL TRADING LIMITED)是一家集设计、研发、制造为一体的技术型公司,总部设在香港,公司始终致力于AGV自动导引车上应用的驱动模组、控制模组、磁导航传感器、地标传感器、站点传感器、导航磁条、RFID地标传感模块等AGV 组件的研发、制造和销售。

  AGV磁导航传感器技术利用集磁道钉的磁场特性研究磁信号检测、车辆与磁道钉之间相对运动于一体的试验平台。在此平台上模拟实地的车辆磁道钉导航自动驾驶设计车辆的直线运动、S形运动以及加速等运动模式,并编写软件程序实现功能需求。通过大量的现场试验测量在不同材质、不同形状磁道钉的磁感应强度,并通过改变磁传感器与磁道钉表面的垂直距离,观察磁信号的变化。通过对数据的分析来研究磁道钉对磁传感器设计的影响磁导航传感器作为磁导航自动驾驶系统中信号检测的重要设备,在这个系统中具有至关重要的作用。

  AGV起步晚,技术低

  由于中国AGV磁导航传感器的起步较晚。1976年才在北京的起重机械研究所产生*一台AGV。80年代后期才为汽车行业研究出了配置的AGV.90年代将AGV应用于实验研究和邮政系统。所以在AGV的技术上远远不及日本甚至欧美,导引方式上一般是采用电磁导引,光条纹导引这种难度较低的导引方式。相比法国新一代的AGV系统-时速350公里的AGV,中国的AGV技术上只能算是初级阶段。

  国内做AGC比AGV的多。

  由于AGC的低成本,技术含量低,不需要过多的自主研发,再加上现在很多企业不需要高百分比的自动化,(而且他们也付不起高百分比的自动化的钱)他们只需要的是物料输送,而且很多都是按照规律输送的,物料的消耗和时间是成一定的比值的。


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