堵转阻尼型液力偶合器的选型匹配不同于一般偶合器,有它特殊的要求。
1、形式选择:*常用的是静压泄液式,因为这种偶合器轴向尺寸短,在堵转运行时振动较小,很少选用动压泄液式,因不允许用内轮驱动,所以不选用复合泄液式。
2、电动机容量选择:电动机容量选择要稍大些,保证偶合器在堵转运行时,电动机仍在额定工况点运行,不掉转、不发热。
3、偶合器的规格选择:
式中,MBO为偶合器零速工况时的泵轮力矩(N•m)MBO=KMZO;MZO为工作机所需的制动力矩(N•m);K为经验裕度系数,K=1.1~1.3;λBO为偶合器零速工况时泵轮力矩系数(min2/m);nB为泵轮转速(r/min),nB=nd;nd为电动机转速(r/min)。一般情况下,用户无法知道偶合器零速工况的泵轮力矩系数,可用下式粗略计算:λBO≈3.5~4,此经验公式是根据额定力矩系数和过载系数推导而来的。通常Tg=2.2~2.5,而λBe=1.6*10-6,现假设零速泵轮力矩就是偶合器*大力矩,则λBO=(2.2~2.5),λBe=(2.2~2.5)1.6*10-6=3.5~4。
4、发热量计算:按有关液力偶合器发热与散热的计算进行计算,若偶合器散热能力不足,可适当加大偶合器规格,降低充液率、提高散热能力。
5、驱动方式选择:只允许选用外轮驱动方式,不允许选用内轮驱动方式。因内轮驱动的液力偶合器在堵转运行时外壳不转动,散热不利,易引发热喷液。
6、易熔塞保护温度选择:为保证在长期堵转运行下偶合器不喷液,推荐选用140~160℃的易熔塞。
7、充液率选择与调整:按使用工况进行制动、牵引、反转工况试验,适当调整充液率,使之符合各项性能要求。若在试验中有的性能不符合要求,则要分析原因,改变选型或改变变腔形。
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