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行驶里程约9万km，装配1. 8TSI直喷发动机以及09G型手／自一体变速器的2008年大众迈腾轿车。客户反映：该车仪表板中红色转向盘灯曾闪亮，并有电子转向柱锁故障的文字提示。此前该车也因为类似的故障来我站维修过，当时维修人员只是当做偶发性故障进行故障码清除后交车，但几天后故障重现。
故障分析：接车时仪表板中的故障灯未闪亮，显然这是个偶发性故障。此时只能依靠控制单元对故障的存储功能进行诊断。连接故障诊断仪V. A. G5052查阅各系统的故障码，在防盗系统控制单元25里发现偶发性的故障码02823（转向柱锁锁止要求未满足）。
针对该故障码，再次对迈腾轿车电子转向柱锁锁止的过程进行分析。迈腾轿车装配的是大众第4代防盗器，转向柱锁和转向柱锁控制单元J764集成在一起安装在转向柱上。转向柱锁锁止的过程：关闭点火开关并取出钥匙时，点火开关E415将S触点关闭信号和P触点接通信号传递给转向柱控制单元J527、 J527通过一根单线将S/P触点信号转变为转向柱锁锁止请求信号，并传递给电子转向柱锁控制单元J764以激活转向柱锁。同时，J527通过网关J533将另一个锁止信号传递给J764作为转向柱锁锁止的确认信号。网关主要是依据车速信号等计算锁止确认信号。只要车速不为零，ABS控制单元J104就会将车速信号传递给网关，因此电子转向柱锁仍然不会锁止，即便是在15号线断开，动力总线处于“休眠”状态时，速度信号仍然可以传递给网关，因为在ABS控制单元与舒适系统控制单元J393（内部集成了防盗器控制单元）之间有一根唤醒线，只有当网关J533的锁止确认信号和转向柱控制单元J527的锁止请求信号都传递给电子转向柱锁控制单元J764后，电子转向柱锁才被激活。
故障总结：我们在维修过程中通常会遇到许多故障码，任何故障码都有其产生的原因，即便是偶发性故障。当我们明白了故障码产生的过程，就能快速准确地判断故障所在，所以在维修过程中一定要将理论知识应用到实践中，只有这样才能对故障的诊断得心应手，再隐蔽的故障也能轻松将其化解，从而提升维修质量与一次修复率。
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