随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸挡车器的需求量也越来越大,对它的性能也提出了更高的要求.但是我们在使用的时候偶尔也会出现一些故障,下面我们就来聊聊道闸挡车器的常见故障排除方法.
1、拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可.
2、丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确.用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可.
3、到位控制磁铁挪位:道闸挡车器的上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确.将其调整准确,不可翻转,即可解决问题.
4、线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时道闸挡车器的传感器必须重新复位后方能正常工作.解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定.
5、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节.并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,道闸挡车器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响可靠性和机械寿命.
6、断电保护开关断电:当道闸挡车器的控制部分失灵时,自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作.此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原.若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵.
上面这几个都是道闸挡车器偶尔出现的一些故障,只要我们学会了这些配出方法,我们在使用它的时候也就不需要担心了. |
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