随着国家发改委2016年8月公布《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对汽车企业实行“碳配额”进行较为明确的规定，国产汽车开始抓紧布局新能源汽车领域。
根据《意见稿》规定，企业必须上缴的新能源汽车碳配额总量，可通过生产和销售新能源汽车达到碳配额总量要求，或通过碳排放权交易市场向有多余碳配额的企业购买。上述规定的目标意在推广新能源汽车和减少碳排放量，若上述政策得以实施无疑会加重中国汽车生产企业的负担。
目前，新能源和智能化已经成为汽车产业发展的两大方向，而通过登陆资本市场是企业筹集“发展资金”的关键一步，而本土车企奇瑞集团和北汽集团已经实施“多层次”资本市场布局战略。
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不仅如此，2014年、2015年财报显示，其毛利率均超过80%，但2015年业绩却出现亏损。2016年中报显示该公司濒临破产，但并不妨碍其在新三板挂牌。而且，媒体称该公司还存在大量诉讼，以及学员纠纷率极高的情形，但这些在其公开转让说明书中都没有披露。因此，这样的新三板挂牌企业，其董事长出现失联状况也不令人意外。
值得关注的是，今年以来，新三板挂牌企业出现了一股“摘牌潮”。截至目前，年内新三板企业已有26家“逃离”，另外还有8家企业已发布摘牌公告，摘牌是迟早之事。而此前摘牌的企业相对较少，如2015年只有13家，2014年有16家。 |
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