据国际能源机构（IEA）的定义，生物质（biomass）是指通过光合作用而形成的各种有机体，包括所有的动植物和微生物。生物质能则是太阳能以化学能形式储存在生物质中的能量形式，它一直是人类赖以生存的重要能源之一，是仅次于煤炭、石油、天然气之后第四大能源，在整个能源系统中占有重要的地位。在各种可再生能源中，由于核能、大型水电具有潜在的生态环境风险，风能和地热等区域性资源制约，大力发展遭到限制和质疑，而生物质能却以遍在性、丰富性、可再生性等特点得到人们认可。生物质的独特性，不仅在于能贮存太阳能，还是一种可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态和气态燃料，煤、石油、天然气等能源实质上也是由生物质能转变而来的。
SCR 尾气后处理系统主要由催化器，尿素箱，定量给料单元，喷嘴，传感器，压缩空气罐，空气滤等组成。
其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，然后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足法规要求。
氨可以作为还原剂，因此这是SCR法所希望的反应。在专门的SCR催化器中，在有诸如V2O5等催化剂的情况下NH3作为还原剂，使NOx还原为N2。在含氧的废气中进行如下反应：
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O
6NO2+8NH3→7N2+12H2O
而下列氧化反应则会使氨损失：
4NH3+3O2→2N2+6H2O
催化器的构造与汽车的三元催化器相似，内部由有中间层的载体组成，中间层上有催化剂。载体通常是陶瓷或金属整体载体。陶瓷载体为很小的蜂窝式平行的通道，废气从通道流过。因为陶瓷载体与外壳的热膨胀不同，在载体与外壳之间装有由人造纤维或丝状物编织的垫子。
在后处理过程中，定量给料单元会根据发动机电控单元给出的指令，将与发动机运行工况相匹配的尿素量喷入排气管，尿素分解出的氨与氮氧化物在催化器中经过催化还原反应后生成无害的氮气（N2）和水（H2O）。据测定，SCR 尾气后处理系统对氮氧化物的转化率通常能达到90%以上。
美净宝根据燃气窑炉的具体情况还可以选择DPF与SCR配套，氧化NO生成NO2，提高SCR的转化效率。
DPF是实用有效的PM（碳氢化合物）后处理技术。其首先将柴油机排气中的PM捕捉、集中，不使其排出机外，并利用催化剂、氧化器、燃烧技术等进行分解、燃烧，清理其中的大部分微粒，从而减少颗粒排放。
DPF： PM净化效率高，可达85％～95％ 对油品不敏感，普通柴油、低硫柴油都可以使用 质量轻、小型紧凑，安装布置容易 |
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