安徽桥梁梁体裂缝缺陷修复 淮北桥梁支座更换
武汉业政邦路桥养护工程有限公司主要经营桥梁以及高速公路的养护事业，经营范围涉及多个区域。自建立以来，公司经验丰富，拥有强大且专业的施工团队，对施工品格严格把控，保证人员的安全。因科学严谨有序的施工组织体系，广受好评。
安徽桥梁梁体裂缝缺陷修复流程：
1，对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的性能要求是符合《混凝土结构加固设计规范》所要求的。
先对混凝土表面进行清理，工业丙酮处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。
宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。
2，粘贴碳纤维布封闭裂缝
当采用炭纤维织物（布）对裂缝表面进行封闭的时候，最为有效的方法是骑缝粘贴方法。
若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求
3，预应力碳纤维板系统
预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。
预应力碳纤维板系统的施工工艺：定位放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。
淮北桥梁支座更换注意事项：
（1）施工中尤其要注意施工安全保障措施，对进场的支座的规格性能要逐个进行检查，确保其大小、性能合适；支座垫石必须调平，待环氧树脂砂浆或快硬混凝土形成强度后方可落梁。
（2）顶升过程中会遇到将原结构部分构件予以拆除或凿除的情况，在拆除或凿除过程中应避免野蛮施工，以免对原结构产生不必要的损伤和破坏。
（3）施工中使用的化学胶粘剂属于易燃化学物品，应密封存储，远离火源，避免阳光直射。工作场地严禁烟火，保持通风。施工时，要采取相应的劳动保护措施，不得随便丢弃残留的化学胶粘剂，而应按环保要求来处理。避免对环境造成污染和危害。
（4）若在桥梁顶升过程中要中断交通或加强交通管制，应做好施工期间的交通组织，并与施工进度配合好。对顶升过程中出现的异常现象要及时和相关部门沟通，提出处理对策。
（5）结构构件的加固改造应严格按照施工设计图进行施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要求，若施工单位采用其他组织方案，应进行确认后方可施工。
（6）施工过程中应仔细查阅相关部位 |
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