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“我们希望城市更多回归‘生态’,绿色空间是给人类生活的,而不是给车,因此要把城市回归给人,创建以人为本,而不是以车为本的城市。”刘岱宗表示,目前北京在停车治理方面的力度很大,但如果没有执法上的严格配合,可能无法取得实效。
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其次就是道路的问题,目前国内大多数的道路还是相对比较宽敞和顺直的,但是中国地大物博,山区道路和乡村道路还是非常之多,这些道路不仅道路不够宽敞,有些弯道的角度还是比较小的,车身过长转弯半径较大,那么过弯就非常困难了。
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