桥板预制气囊在脱模时抽不出来的原因及解决办法：
形成原因——1、气囊充气压力未达到规定值或漏气;
2、气囊未按规定正确涂刷隔离剂;
3、气囊拆模时间未控制好,拆模过早或过晚。
解决办法——有以下几种：
1.气囊在使用前应充气检验,检查有无漏气、损坏,发现问题应及时修复;
2.气囊入模时要避免被钢筋、钉子等尖锐物品划伤,特别是检查箍紧的弯钩不能头朝向气囊;
3.气囊的充气压力应根据气囊的出厂说明和承受的混凝土压力来确定,一般约为0.024-0.035MP之间,压力过大容易损坏气囊,压力过小则气囊无法承受混凝土的压力,造成内缩,轻则增加混凝土用量,严重时甚至会造成局部实心,气囊被混凝土挤死而报废。在混凝土浇筑完毕后应随时观察压力表的读数,发现气压下降应及时补压;
4.正确涂刷隔离剂,可以减小气囊抽出时的阻力,提高气囊的使用寿命,禁用油性类、有机溶剂等对橡胶具有腐蚀作用的隔离剂,通常采用洗衣粉和滑石粉按一定的体积比加适量水制成;
5.气囊的拆模时间应在初凝后,顶板混凝土保持不塌落即可,一般情况下气囊拆模时间(小时)=100÷当日平均气温,如果拆模过早会导致顶板塌陷,过晚则气囊容易和混凝土粘连,导致抽出困难甚至无法抽出;
6.对于达到拆模强度时,气囊即使不立即完全抽出来,也应拖动出至少30cm,使气囊和混凝土完全脱离;
7.使用抽气机可以排净气囊内空气,有利于气囊的抽出;
8.对于局部粘连无法抽出的气囊,不要用力硬拉以防拉断气囊,可采用φ6钢筋自一头穿入,再折回使钢筋成U型,找到可能粘连的部位,用钢筋带动气囊使之脱离混凝土。
桥板预制气囊是一种在柔软性的橡胶气囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性来实现其弹性，利用其橡胶材料实现柔软性、气密性，利用防拉布实现其韧性，使其在一定压力下达到各种形状，同时能够承受一定的混凝土压力，*终实现其成孔的作用。 |
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